Moje první jízda Maluchem

Fiat 126P/650 „Maluch“ byl jako městské vozítko představený roku 1972, v prodeji byl do roku 1993, v Polsku dokonce do roku 2000. Byl nástupcem Fiatu 500 a jeho nástupcem byl Fiat Cinquecento. Jak se tento legendární stroj vyrovnal se mnou a já s ním se dozvíte v tomto článku.

Kamarád mi jednoho slunného odpoledne po volejbale půjčil svůj zánovní zděděný Fiat 126P/650 jež byl jeho jediným dopravním prostředkem, jelikož viděl můj zájem o toto vozidlo. S radostí jsem si pokaždé prohlížel toto minivozítko. Obdivoval jsem ho pro své jednoduché a funkční tvary a také proto, že si vůz udržel svou popularitu po mnoho let. Mnohdy jsem ani nevěřil tomu, jak se do něho mohou vejít 4 lidé (údajně i 5). Brzy jsem se však měl přesvědčit o opaku. Maluch což do slova znamená „malé dítě“, kterým na pohled skutečně je, totiž udělá práci jako dospělé auto. Jen ne tak rychle.

Se mnou do auta sedl zmíněný kamarád a další dva lidé a já se setkal s prvními zajímavostmi. Samozřejmě jsem se musel nejprve dost posunout, aby spolujezdec za mnou měl aspoň trochu místa a to při mé postavě 177 cm nebylo úplně ideální. Další věc, kterou jsem shledal zábavnou, a kterou jsem do té doby u auta neviděl bylo startování. Po zastrčení klíčku do zapalování jsem marně hledal polohu startování, asi se někam ztratila. Startování páčkou mezi sedačkami, nápadně podobnou sytiči Škody 105 a 120 jsem opravdu ještě neviděl, avšak mám toho ještě hodně před sebou. Mimochodem sytič byl hned vedle, vytáhl jsem tedy jednu páčku, potom druhou a z vesela se pustil do startování.

Zvuk dvouválcového motoru o obsahu 650ccm s výkonem 24 k se hrdě „rozburácel“. Po krátkém zahřátí jsem se i s posádkou vydal na cestu. Kupodivu motor s námi i hnul. Bez nějakého velkého vytáčení jsme se pohnuli kupředu a na rychlost 80 kmh jsme se také dostali. V zatáčkách se vůz choval sice trochu hůř, ale nakonec jsme si porozuměli.

Cesta byla velice krátká a na nějaké velké popisování to není, nutno ale podotknout, že i tak mě celá projížďka velice potěšila. Maluch není žádné luxusní auto, na svou dobu postrádalo vychytávky interieru některých zahraničních vozů, ale je to spíše srdcovka. Pokud hledáte elegantní vůz s nadupaným motorem, kupte si Corvetu, ale pokud jste srdcař jako já, Maluch by neměl ve vaší sbírce chybět. Je to dostupná legenda za kterou se sice holky tolik neotáčí, ale ten pocit z jízdy to 10x vynahradí. Jak řekl jeho majitel: „Holky se v tom styděj jezdit, ale všichni kluci si to chtěj zkusit“.