Fiat 600 slaví !

V březnu letošního roku Fiat 600 oslavil 60 let své existence. Toto legendární italské vozítko bylo poprvé veřejnosti představeno na Ženevském autosalonu 10. března roku 1955.

Fiat 600 byl nástupcem oblíbeného Fiatu Topolino.

Italští konstruktéři navrhli dvoudvéřové, čtyřmístné, přesto malé a robustní vozidlo, které bylo navíc nenáročné na údržbu.

Jeho největší délka 3285 mm, šířka 1380 mm, výška (nezatíženého vozu) 1405mm a pohotovostní hmotnost vozu s palivem, náhradním kolem, nářadím a výstrojí byla 600 kg.

Malý Fiátek se velmi brzy stal oblíbeným lidovým vozítkem a jeho výroba trvala dlouhých 15 let.

Za tu dobu došlo k mnoha technickým úpravám. Původní prototyp měl vzduchem chlazený motor. Seriově vyráběné modely byly ale vodou chlazené, řadové čtyřválce s vysutými ventily (OHV) o objemu 633 cm³ s výkonem 22 koní. Díky tomuto motoru a čtyřstupňové převodovce uháněl tento malý Fiátek rychlostí až 96 km/h. Vezmeme-li v úvahu, že dřívější doba nebyla tak uspěchaná jako ta naše, byla to rychlost více než dostačující.

Všechna kola byla nezávisle zavěšená, přední náprava byla odpružena, dole uloženým, příčným, listovým perem. Zadní náprava byla úhlová s šikmou osou kývání a odpružená vynutými prožunami.

V roce 1964 došlo ve výrobě Fiatu 600 k největší změně a zásahu do karoserie. Skončila tím éra tzv. "protivětru", neboť zavěšení dveří bylo změnilo ze zadního, kdy se dveře otvíraly takzvaně proti větru na přední zavěšení tak, jak je dnes běžné u naprosté většiny vozů.

Úprav se dočkaly krom karoserie i motor a brzdová soustava. Motor o obsahu 633 cm3, jehož kompresní poměr se nejprve zvýšil ze 7 na 7,5:1 byl později nahrazen motorem o objemu 767 cm3, se kterým Fiat, teď už model 600D dosahoval rychlosti 110 km/h a výkonu 29 koní.

Fiat 600 se v průběhu let vyráběl i ve verzi kabrio a z jeho karoserie vyšel v roce 1956 i model Multipla, první opravdu víceúčelové vozidlo.

Fiat 600 byl jednoduchý a na tehdejší dobu i levný automobil s průměrnou provozní spotřebou paliva 6,5 l na 100 km, kterého se nakonec vyrobilo přes 2.500.000 kusů a jako jeden z mála v zahraničí vyrobených automobilů se dovážel i do tehdejšího Československa prostřednictvím podniku zahraničního obchodu Motokov a byl prodáván v prodejnách Mototechna.

Výroba vozu Fiat 600 byla ukončena v roce 1969. Od té doby se Fiátek stal legendou a nesmazatelně se zapsal do vzpomínek mnoha z nás.

Jsme přesvědčeni, že přiznivci tohoto vozítka budou nadále pečovat o dochované kusy a udržovat je v provozuschopném stavu, abychom se mohli všichni těšit z jejich krásy na příštích veteránských akcích.