Logo veteránweb

...místo pro všechny příznivce veteránů

Veteran web auto
Mapa okresů Přihlásit Registrovat


Co si koupím v roce 1963?

Jaká byla nabídka dnešních veteránů v roce 1963 na tuzemském trhu? To přesně i včetně cen a technických specifikací popisuje článek z časopisu Svět motorů 1/1963.

Dopisů, které přicházejí do redakce z řad zájemců o nová motorová vozidla, ať automobily či motocykly, je mnoho. Na otázku: Co bude na trhu v roce 1963? chceme odpovědět tímto článkem. Obsahuje všechny zásadní informace, které jsou v době uzávěrky čísla známé – další (zejména upřesnění dovozu zahraničních vozů) budeme soustavně uveřejňovat, jakmile budou vyjasněny. Nuže: Co si koupíme v roce 1963:

 

OSOBNÍ AUTOMOBILY

 

Letošní prodej osobních automobilů bude především ovlivněn všeobecným zavedením volného trhu na podkladě jednotného pořadníku, společného jak pro původní žadatele o „poukazy“, tak i pro ty zájemce, kteří si automobil objednali na dřívějším volném trhu. Každý kraj má již svůj základní pořadník, do kterého nyní jsou a v budoucnu budou i nadále zařazováni noví zájemci v časovém pořadí podle data jejich objednávek, doložených vinkulací úsporného vkladu nejméně 20.000 Kčs.

Zavedení jednotného pořadníku zlepšilo vyhlídky na brzké uspokojení zejména těch zájemců, kteří od vinkulace svého vkladu čekají na dodávku automobilu nejdéle. Jsou to především žadatelé z let 1956 až 1958 a postupně další. Nový pořadník ujasnil celou situaci a upřesnil skutečný počet vážných zájemců, neboť vyloučil především zájmy duplicitní a různé pochybné či spekulační. A že takových nebylo málo, dosvědčí skutečnost, že v novém pořadníku je platných záznamů cca o 40 % méně, než bylo evidováno před jeho zavedením.

V počtu osobních automobilů, plánovaných pro letošní domácí trh, nebude značnějšího výkyvu proti dosavadnímu tempu dodávek v posledních čtyřech letech. Postupné upřesňování celoročního plánu do jednotlivých čtvrtletí bude se dít s ohledem na potřebu exportu a samozřejmě i podle vývoje dovozu zahraničních značek.

A které automobily přijdou letos na trh? Z domácích vozů to budou hlavně osvědčené a dále vylepšené vozy Škoda typu Octavia, Octavia Super, Octavia Touring Sport 1200, sportovní Felicie Super s plátěnou i laminátovou střechou a osobní dodávkové vozy Octavia Super Combi a Škoda 1202 STW. K nim se řadí ještě luxusní Tatra 603 a její nový zdokonalený typ T 2-603. Ze Sovětského svazu budeme i nadále dovážet populární Moskviče 407 a robustní Volgy 21 M, z NDR oblíbené vozy Wartburg 1000 v provedení Standard i de Luxe. Pokud jde o vozy dovážené z kapitalistické ciziny – dosud to byly vozy Fiat, Simca a Hillman – nemůžeme ještě dnes podat přesnou informaci, neboť tento dovoz není vzhledem k povaze obchodního spojení se západními státy dlouhodobě plánován. V každém případě však půjde o dovoz jen menšího počtu těchto automobilů.

Každý spotřebitel, zařazený do pořadníku, má zásadně právo vybrat si kteroukoli značku z osobních automobilů, dodávaných na domácí trh. Tento výběr je nutno včas upřesnit. Proto Mototechna požaduje od každého zapsaného zájemce, aby si určil dva typy osobních automobilů, o které se přednostně zajímá. U těchto dvou typů bude nadále veden v evidenci až do doby, kdy přijde podle pořadníku na řadu s dodávkou. Požadavky spotřebitelů se budou zpravidla upřesňovat s jednoročním předstihem. Spotřebitel, který se v rozporu se svým původním výběrem rozhodne dodatečně pro jinou další značku nebo typ vozidla (např. při vyzvání k převzetí vozidla), bude zapsán do záznamníku dotyčné nově vybrané značky až za objednateli, kteří se pro tento typ rozhodli před ním. Toto částečné posunutí místa v pomocném záznamníku odpadne však tehdy, dojde-li ke změně původně určených typů následkem toho, že Mototechna nemohla ani jeden z obou původně vybraných typů dodat do jednoho roku od upřesnění.

O délce dodací lhůty bude rozhodovat vzájemný poměr mezi počtem zájemců o určitý typ vozidla a výší dodávky vozů tohoto typu na domácí trh. Z toho vyplývá, že zájemci o vozidla, jejíchž dodávky na trh lépe odpovídají počtu objednávek, budou uspokojeni dříve, než zájemci o taková vozidla, jejíž dodávky zůstávají svým počtem daleko za počtem objednávek.

Z tohoto hlediska lze za vozy s nejvýhodnější, tj. nejkratší dodací lhůtou označit automobily Škoda typu Felicia Super, Octavia Super Combi, Š 1202 STW a Tatru 603. Ze zahraničních pak Moskviče a Volgy.

Do druhé skupiny podle délky dodací lhůty lze zařadit vozy Škoda Octavia, Octavia Super, Octavia Touring Sport 1200 a z dovážených Wartburg. Je to však údaj nezávazný, neboť jsou možné výkyvy v dodávkách podle vývoje vývozu a dovozu.

Do poslední skupiny lze pak už zařadit jen vozy dovážené z kapitalistické ciziny, jejichž značky a typy nejsou dosud definitivně určeny a jejíchž dodací lhůtu nelze s ohledem na krátkodobé obchodní smlouvy stanovit ani odhadem. U této skupiny vozidel je také nejnepříznivější poměr mezi nabídkou a poptávkou, a nutno počítat s tím, že zájemci s nejnižšími pořadovými čísly s vinkulovanými vklady z let 1956 až 1958 určitě vyčerpají případný dovoz těchto vozů.

Nakonec zbývá zmínit se o připravovaném novém vozu Škody s motorem o obsahu 1000 ccm, na který se mnozí zájemci ptají. S dodávkou tohoto typu nelze podle nynější situace počítat dříve, než v závěru roku 1964.

 

 

JEDNOSTOPÁ MOTOROVÁ VOZIDLA

 

Začněme nejmenšími: letos se budou prodávat ještě mopedy Stadion S 11 a S 22, mopedy Jawetta typu Standard a Sport, jakož i malé motocykly Pionýr typu 555. Jsou to nejen nejlevnější, ale také nejúspornější motorová vozidla, která svou kvalitu, trvanlivost a spolehlivost dokázala loňskou letní výpravou třemi kontinenty – přes Alpy, horkou Itálii a přes moře až k egyptským pyramidám a žhavou sinajskou pouští až k biblické hoře Sinaj.

Povážské strojírny mile překvapily novým silnějším a rychlejším typem Pionýra 05 s dvousedlem a se skútrovanou karoserií, který byl podrobně popsán ve 25. čísle SM minulého ročníku. Nový Pionýr je už v prodeji.

Ve skútrech byl výběr opět rozšířen. Kromě Čezety v několika typech a různých detailních úpravách, k nímž letos přibude i úprava de Luxe s panelovými řídítky, bude prodáván i oblíbený Manet S 100. Jeho nově upravený typ 01/A vyniká zvětšeným ochranným plexištítem s výstuhou, novým karburátorem se sytičem, rekonstruovaný motor, nová spojka a zdvojený primární řetěz snižují poruchovost stroje a prodlužují životnost tohoto elegantního skútru.

Strakonické ČZM dodávají na trh i nadále své osvědčené motocykly ČZ 125, 175, a 250 ve standardní a sportovní úpravě. Letos k nim přibudou i typy de Luxe s několika novými prvky, z nichž na prvý pohled upoutají moderní panelová řídítka. Typy ČZ de Luxe přijdou na trh v kubatuře 125 a 175 ccm.

Za zmínku stojí ještě nákladní skútrová tříkolka ČZ, která sice není prodávána soukromým spotřebitelům, zato však prokáže velmi platné služby podnikům, družstvům, zemědělcům apod., všude tam, kde se od provozu vyžaduje, aby byl rychlý, pohotový a úsporný.

Závody 9.května budou nadále dodávat své standardní Jawy 250 a 350 ccm, jejíž zmodernizované typy vyšly v druhé polovině minulého roku a byly ve Světě motorů podrobně popsány.

O případném dovozu dalších půllitrových motocyklů Norton není ještě definitivně rozhodnuto.

Pro úplnost zbývá ještě dodat, že letos budou prodávány zesílené přívěsné zavazadlové vozíky PAV 41 v úpravě pro motocykly všech typů a pro skútry Čezeta, jakož i postranní vozíky Velorex typ 560 k motocyklům 250 ccm a 350 ccm.

Technické údaje a ceny všech vozidel, která budou letos dodávána na domácí trh – s výjimkou vozů italských a francouzských – jsou uvedeny v připojených přehledných tabulkách.

 

Tabulka jodnostopých motorových vozidel a automobilů dostupných na našem trhu v roce 1963 (.xls) (Tabulka je rozdělena na dva listy)

 

Kolektiv podnikového ředitelství n.p. Mototechna

Zdroj: Svět motorů 1/1963

Vloženo: 24.01.2014 Autor: Redakce Kategorie: Ze starého tisku
Náhradní díly na veterány Vyroubal

Soubory cookie nám pomáhají poskytovat, chránit a zlepšovat služby. Pokud budete náš web používat i nadále, vyjádříte tím svůj souhlas s využíváním vašeho souboru cookie.

Rozumím