Logo veteránweb

...místo pro všechny příznivce veteránů

Veteran web auto
Mapa okresů Přihlásit Registrovat


Bílé boky ano či ne?

Názor tehdejších odborníků na pneumatiky s bílými boky z časopisu Svět motorů 2/1960

Znáte to jistě — jako opěšalý motorista nebo jako čekatel na osobní automobil se divíte těm, kdož krášli svůj nový vůz všemi možnými i nemožnými ozdobami. Jakmile však máte vůz ve výhledu, začnete uvažovat: „Co by tomu tak jen slušelo ..." a sháníte ozdoby a zvláštnosti, které druzí nemají.      Bílé boky pneumatik vypadají hezky (i když jen tehdy, jsou-li čisté). Protože u nás běloboké pneumatiky v prodeji nebyly, začala se dělat gumová mezikruží odnímací bílé boky pneumatik, které se vložily svými patkami pod ráfek. Takovéto odnímací bílé boky se používaly i v cizině. Dosti se u nás rozšířily.
Z řad jejich použivatelů začaly přicházet do redakce dopisy s dotazy, zda jsou nebo nejsou odnímací bílé boky vhodné, zda pneumatiku neporušují svým stálým třením, plazením po boku pneumatiky (vyvolaným odstředivou silou). Vyskytly se také případy, kdy se duše při použití samostatných bílých boků prodřela. Obrátili jsme se proto na Výzkumný ústav gumárenské a plastikářské technologie v Gottwaldově se žádostí o vyjádření v této záležitosti a dnes uveřejňujeme jejich odpověď:
 Podle našeho názoru a zkušeností, které jsme získali z praktického provozu, působí bílý bok nepříznivé na bočnici autopláště. Bočnice se narušuje stálým třením, vznikajícím při jízdě mezi bílým bokem a pláštěm. To je možno zjistit ve většině případů u plášťů, které mají bílé boky na-montovány. Nedá se říci, že bílé boky pneumatiku zničí, ale dávají možnost pozvolného odírání bočnice, čímž trpí hlavně vzhled pláště.


Dalším a dosti vážným nedostatkem bílých boků je, že jsou v části, která sedí v ramínku ráfku, silné, často více než 3 mm. Tato šířka posune patku pláště směrem dovnitř ráfku, a to tak hluboko, že špice patky pláště přesahuje dosedací plochu ráfku. V tom případě se duše o přečnívající konce patky pláště opírá a v důsledku deformační práce, při které se špice patky pohybuje, se autoduše prodře a může dojít při náhlém úniku vzduchu k havárii. Přečnívající patka v dosedací ploše ráfku je znázorněna na přiloženém obrázku.
Pro bezdušové pláště se nedoporučuje bílé boky používat. Při této montáži nelze zaručit těsnost pláště na ráfku.
V zahraničí se dnes již samostatně montované bílé boky nepoužívají a jsou na-hrazeny různobarevnými boky vcelku s pláštěm, a to jen po jedné straně pláště. Tento způsob použití bílých boků je technicky dokonalý, bezpečný a ekonomický pro výrobu.
Výzkumný ústav gumárenské a plastikářské technologie nedoporučuje používání ani výrobu samostatných bílých boků. Gumárenské závody vyrábějí dnes část osobních pneumatik s navulkanizovaným bílým bokem po jedné straně pneumatiky.
 Samostatné bílé boky tedy — ne.

Zdroj: Svět motorů 2/1960

Vloženo: 09.04.2014 Autor: Redakce Kategorie: Ze starého tisku
Náhradní díly na veterány Vyroubal

Soubory cookie nám pomáhají poskytovat, chránit a zlepšovat služby. Pokud budete náš web používat i nadále, vyjádříte tím svůj souhlas s využíváním vašeho souboru cookie.

Rozumím